El entusiasmo por el cobre sanjuanino aviva el interés por Agua Negra en Chile

13:43h

El potencial minero de San Juan se convirtió en el principal motor para reactivar la integración binacional a través del Paso de Agua Negra. En entrevista con Daniel Tejada en Pelado Stream, el consejero regional de Coquimbo, Pedro Valencia, reconoció que la delegación chilena que asistió a la Expo San Juan Minera pudo dimensionar el boom del cobre que se avecina y la necesidad de contar con una vía de salida hacia el Pacífico.

“Nos pudimos dar cuenta de la envergadura de lo que se viene en el tema minero y la necesidad que existe desde el lado argentino de poder sacar estos minerales como la mejor opción en el tema económico”, afirmó Valencia, presidente de la Comisión de Infraestructura del Consejo Regional.

Ante este escenario, las regiones de Coquimbo y Atacama firmaron una alianza estratégica para unir fuerzas y exigir al gobierno central chileno los recursos necesarios para mejorar la conectividad fronteriza y la capacidad portuaria.

En una definición clave de la nueva estrategia regional, Valencia explicó que se ha decidido separar la urgencia del asfalto del proyecto a largo plazo del túnel de baja altura.

“Nosotros sacamos un poco de la discusión el tema del túnel porque es algo que toma más tiempo y creemos que la urgencia hoy día nos obliga a tener un paso internacional y, como te digo, en condiciones de transporte de carga”, señaló el consejero.

El objetivo inmediato es completar la pavimentación de los tramos restantes —41 kilómetros en el lado chileno y 30 en el argentino— bajo estándares técnicos que incluyan anchos de curva adecuados y la instalación de cobertizos para la nieve.

“La prioridad es llegar, cierto, con el pavimento en condiciones… de poder transportar carga hasta la frontera y en eso estamos luchando. El fin último que perseguimos es que esté abierto todo el año”, enfatizó Valencia.

La alianza con Atacama responde a que la proyección del volumen de carga argentina superará la capacidad de los puertos de esa región (Huasco y Caldera), lo que posiciona al puerto de Coquimbo como un aliado indispensable.

Valencia destacó que hoy existe una «unidad en el discurso» que involucra al gobernador regional, al Consejo Regional y a gremios privados como Corminco y la Multigremial.

Finalmente, el consejero subrayó que el éxito de estos proyectos dependerá de la gestión política ante el nivel central: “Va a depender mucho de cómo nosotros convencemos a nuestras autoridades de la urgencia. Nosotros acá estamos convencidos… y va a depender cómo convencemos a la autoridad a nivel central de que esto es necesario y que los recursos son urgentes”.

PELADO STREAM

Redacción PeladoStream
redaccion@peladostream.com.ar
Sin comentarios

Comentar