30 Oct 08:11h
El ingeniero Enrique Manni, titular del 9° Distrito de Vialidad Nacional en San Juan, se adhirió al régimen de retiro voluntario impulsado por el Gobierno nacional tras dos años y medio de gestión. Su salida se confirmó este jueves 29 de octubre de 2026 en el marco de la segunda tanda de desvinculaciones y en medio de un severo conflicto institucional signado por el desfinanciamiento presupuestario, la paralización de obras y las protestas gremiales por atrasos salariales.
Manni, con 35 años de trayectoria en la planta permanente del organismo y previo paso por la Dirección Provincial de Vialidad durante la administración de Marcelo Orrego, había asumido el cargo nacional el 11 de abril de 2024 tras cuatro meses de parálisis por el recambio presidencial.
En sus primeras declaraciones al asumir, advirtió la necesidad de «hacer magia» para estirar los recursos orientados a la conservación, señalización y seguridad vial de más de 1.500 kilómetros de rutas nacionales, además de intentar reflotar el financiamiento internacional para la postergada obra de la Ruta Nacional 40 Sur.
Durante su última jornada laboral viajó al paso internacional de Agua Negra con el propósito de despedirse del personal de alta montaña y colaborar en las operaciones de campo. Aunque no cuenta con un destino oficial confirmado, fuentes del sector señalan su eventual retorno a la función pública provincial.
Ante su alejamiento, la conducción operativa del distrito quedó de manera provisoria a cargo del jefe de Obras, el ingeniero Luis Lucero, a través de la vía administrativa de firma digital. Lucero, de 40 años de edad, posee dos décadas de servicio en la institución y un perfil técnico enfocado en la división de Estudios y Proyectos, desde donde diseñó las trazas para las Rutas Nacionales 40 Norte y 40 Sur.
La baja de Manni forma parte de una nueva tanda de retiros voluntarios en la provincia en la cual se sumaron otros cinco empleados, entre ellos profesionales de las áreas de ingeniería y contaduría. Con estas seis incorporaciones recientes al plan oficial, la cifra de trabajadores viales desvinculados en San Juan ascendió a 31 personas, tras los 25 casos registrados en la primera convocatoria de comienzos de año.
En todo el país, el primer programa de retiros alcanzó a 609 agentes. El éxodo técnico incluye bajas de personal formado como el ingeniero Eder, exjefe de Conservación y responsable de la logística en Agua Negra, y el ingeniero Navarro, exjefe del cuerpo de inspectores, además de unos diez técnicos capacitados que ingresaron durante gestiones anteriores.
Esta pérdida de cuadros calificados responde a una brecha salarial crítica: en Vialidad Nacional un profesional percibe un haber máximo de 2,5 millones de pesos, mientras que la industria minera privada local ofrece remuneraciones de hasta 15 millones de pesos.
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) calificó la salida de la máxima autoridad local como un hecho institucional muy grave. El secretario adjunto nacional del gremio, Carlos Ordóñez, advirtió que los trabajadores arrastran una pérdida del poder adquisitivo superior al 40% desde el inicio de la gestión del presidente Javier Milei, luego de permanecer 14 meses sin recomposición salarial y con subas en 2026 por debajo de la inflación.
Frente a este escenario, la seccional ejecuta medidas de fuerza con retenciones de servicios de dos horas diarias y movilizaciones frente al edificio de la avenida Rawson y calle Maipú. Además del reclamo paritario, el gremio denuncia la falta de fondos para cubrir insumos básicos como combustible, repuestos y herramientas. Las demoras en las partidas oficiales obligan a los empleados a afrontar de su propio bolsillo los gastos de viáticos para comisiones y la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) de los vehículos, a la vez que recurren al reciclaje de materiales procedentes de obras paralizadas para sostener las tareas elementales.
(Con información de Tiempo de San Juan, Huarpe, El Zonda y 0264 Noticias)
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