06 Ago 12:34h
El gobernador Marcelo Orrego confirmó que la reconstrucción de la Ruta Nacional 40 Norte, en el tramo que une los departamentos de Albardón y Jáchal, será la obra de cabecera financiada con los recursos del histórico acuerdo con Minera Vicuña.
El proyecto busca transformar un corredor logístico clave que hoy se encuentra en estado crítico, con el objetivo de potenciar la producción, el turismo y la seguridad vial en cinco departamentos de la provincia.
La intervención de la Ruta 40 Norte representa una de las primeras definiciones concretas sobre el destino de los 250 millones de dólares que recibirá la provincia. El mandatario sanjuanino fue categórico respecto a la urgencia de estos trabajos: “La ruta está destruida. Con esto avanzamos con el potencial de los departamentos más alejados”.
El trazado, que recorre desde Albardón —con paso por Villicum— hasta Jáchal, funciona como la columna vertebral para la comunicación de Ullum, Iglesia y Calingasta, departamentos que dependen de esta vía para su conexión con el resto de San Juan. Según las proyecciones oficiales, la mejora del camino fortalecerá la logística minera, aumentará la competitividad de la agroindustria y favorecerá el comercio regional.
El financiamiento para este proyecto surge de un pacto sin precedentes entre el Estado provincial y la empresa Minera Vicuña Argentina. Por primera vez, una compañía minera realiza un aporte de gran magnitud varios años antes de iniciar su etapa de producción.
Los puntos centrales del convenio incluyen:
- Fondos frescos: Un aporte de USD 250 millones de carácter fijo, no reembolsable y no compensable, que estará disponible durante el año 2026.
- Fideicomiso de infraestructura: Se establece una contribución adicional del 1,5% sobre el valor bruto de facturación del proyecto para obras públicas administradas por la provincia.
- Regalías garantizadas: Se ratifica el cobro del 3% sobre el valor bruto de facturación desde el inicio formal de la explotación.
- Obras adicionales: La empresa asumió el compromiso de financiar con recursos propios una línea eléctrica y el Corredor Norte (el tramo que une Angualasto con el yacimiento).
El acuerdo pone fin a una disputa administrativa que se mantenía desde 2022 en relación con la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto. De esta manera, el gobierno provincial logra cerrar una etapa de incertidumbre y ofrece reglas claras para las inversiones de gran escala.
“En San Juan no nos quedamos con los brazos cruzados; salimos al mundo a buscar oportunidades y las convertimos en resultados”, aseguró Orrego al cierre de su mensaje. El convenio será remitido a la Cámara de Diputados para su ratificación por ley, lo que otorgará el marco institucional definitivo para el inicio de las obras.
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