11 Ago 07:46h
La diputada nacional Victoria Tolosa Paz denunció penalmente este lunes al ministro de Economía, Luis Caputo, por el presunto desvío de más de un billón de pesos que tenían como destino la infraestructura vial. La presentación judicial ante los tribunales de Comodoro Py surgió luego de que el vocero presidencial, Adrián Ravier, admitió que el Gobierno utiliza esos recursos para garantizar el «equilibrio fiscal» en lugar de volcarlos al mantenimiento de las rutas del país.
La acusación también alcanza a funcionarios de la cartera económica, de la Dirección Nacional de Vialidad y a las autoridades del Banco de la Nación Argentina en su rol de fiduciario. La denuncia refiere posibles delitos de malversación de caudales públicos agravada, administración fraudulenta e incumplimiento de los deberes de funcionario público. Tolosa Paz sostuvo que el dinero del Sistema Vial Integrado (SisVial), que proviene del impuesto a los combustibles, permanece en inversiones financieras mientras la red vial nacional sufre un deterioro crítico.
El hecho tomó relevancia pública tras las declaraciones de Adrián Ravier en la provincia de La Pampa. Ante el medio local El Diario, el vocero reconoció: “una parte de esos impuestos va a Vialidad y la otra parte la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja que heredamos”. Ravier afirmó que, si bien el mantenimiento persiste en algunas zonas, una porción de la recaudación queda a disposición de la Secretaría de Hacienda para cubrir metas macroeconómicas.
Según los documentos oficiales que acompañan la presentación, el fondo fiduciario SisVial recaudó más de 1,5 billones de pesos bajo la actual administración. Sin embargo, el Estado solo aplicó el 25% de ese monto a obras concretas. Al 31 de mayo de 2026, el sistema mantenía más de un billón de pesos colocados en plazos fijos y títulos públicos, además de 37.761 millones de pesos inmovilizados en cuentas corrientes. Esta maniobra derivó en una subejecución del 73,8% de los recursos específicos para rutas.
La diputada enfatizó el impacto de esta política en proyectos específicos como la ampliación de las rutas nacionales 3 y 5 en la provincia de Buenos Aires. A pesar de contar con financiamiento externo de la CAF, la contraparte local que el Estado debe aportar registró una ejecución del 0% durante 2024. «Mientras miles de argentinos mueren en las rutas, Caputo y Wasserman (presidente del Banco Nación) timbean la plata del SisVial», sentenció la legisladora al cuestionar que se tome deuda externa mientras los fondos propios se destinan a la especulación financiera.
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