03 Mar 13:50h

El perito vial Walter Gorbak aseguró este martes que las políticas para combatir la siniestralidad en Argentina fracasaron durante las últimas tres décadas debido a enfoques unilaterales. En una entrevista concedida al periodista Daniel Tejada en el programa Pelado Stream, el especialista analizó el estado crítico de la seguridad vial tras mantener una reunión con autoridades de la Secretaría de Transporte de la Nación.

Gorbak integró una comitiva de organizaciones civiles, como Estrellas Amarillas y Madres del Dolor, que exigieron medidas urgentes ante lo que definieron como una epidemia de muertes y lesiones permanentes.

Durante el encuentro con los funcionarios nacionales, se abordó el deterioro de la infraestructura como un factor de riesgo central. El perito informó que existen aproximadamente 30.000 kilómetros de rutas nacionales en estado «delicado u obsoleto» para la circulación.

Según detalló, el Gobierno Nacional refirió encontrarse en una tercera etapa de licitación que incluiría concesiones, convenios con las provincias y mantenimiento directo por parte del Estado. «Nos quedó una expectativa de ver si realmente esto sucede o no; vamos a monitorear si realmente esto se ejecuta», advirtió Gorbak.

El proyecto para endurecer las penas

Uno de los ejes primordiales de la entrevista fue la reforma del Código Penal, que ya cuenta con media sanción del Senado y espera tratamiento en Diputados. Gorbak explicó que la iniciativa busca elevar las sanciones de 5 a 12 años de prisión para casos con tres o más agravantes. «Lo que tratamos de ver es que, en aquellos hechos extremadamente graves, la sanción sea más ejemplar, más efectiva y más proporcional al daño causado», manifestó.

El especialista subrayó que el objetivo es lograr que «matar detrás del volante no sea un trámite» y que las condenas resulten de cumplimiento efectivo.

La propuesta legislativa también contempla la incorporación de nuevos agravantes que hoy no figuran en la normativa vigente. Gorbak calificó como «terrible» que el Código Penal se encuentre desfasado frente a la realidad tecnológica actual.

«Trabajamos en agravantes nuevos que hoy el Código Penal quedó totalmente desfasado, por ejemplo, el uso del celular, que el Código Penal no lo contempla», señaló el perito.

El entrevistado vinculó este desapego a las normas con una «falsa sensación de confianza» que generó la tecnología de los vehículos modernos en los conductores.

El control como eje de prevención

El perito vial fue tajante al señalar que ninguna reforma normativa o mejora en las rutas tendrá éxito sin una política de fiscalización rigurosa. Gorbak sostuvo que los argentinos tienden a respetar más las reglas en el extranjero debido a la severidad de las sanciones y la presencia del Estado.

«Somos en cierta manera hijos del control o del rigor en este punto; el control por parte del Estado hace a la prevención», aseguró. El especialista remarcó que se debe trabajar en la conducta del conductor antes del siniestro y no solo en las consecuencias legales posteriores.

Frases destacadas de Walter Gorbak

• «Si la solución se abarca unilateralmente en un foco, venimos al fracaso como en los últimos 30 años».
• «Hay un desapego a las normas de tránsito. Las personas piensan que con la tecnología de los vehículos se inmunizan, y eso genera una falsa sensación de confianza».
• «Vemos el uso del celular en rutas y caminos urbanos; es una circunstancia en la cual no se puede utilizar en la conducción».
• «Humanamente a uno le llega porque hay toda una familia que se rompe. Cada hecho no es un número de expediente más, es un ser querido que no está a la mesa».

PELADO STREAM