02 Dic 14:04h
El debate en torno a la legalización de las plataformas de transporte como Uber y DiDi en San Juan está a punto de concluir. El periodista Daniel Tejada, en el programa Pelado Stream de este martes, anticipó que es ‘altamente probable’ que la Legislatura provincial trate finalmente el proyecto de Ley de Transporte de Cargas y de Pasajeros en una sesión programada para el 11 de diciembre.
El dato fue proporcionado inicialmente por el diputado provincial por Actuar, Gustavo Usín. Esta ley, que ingresó a la Cámara de Diputados en septiembre, se fue complicando debido a la creciente resistencia de los sectores de taxistas y remiseros. La principal queja de estos trabajadores es, precisamente, la legalización de dichas plataformas, que es la razón de ser de la reforma legislativa.
La postura del Gobierno: Legalizar para controlar
El gobierno de Marcelo Orrego, a través de la ministra de Gobierno, Laura Palma, y del secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, argumentó que el servicio de plataformas ‘ya está funcionando de hecho‘ en San Juan, al igual que en el resto del país. La decisión política fue la de no ‘seguir mirando para el costado‘, sino legalizarlo para que el Estado comience a tener facultades de control sobre una actividad que ya se ejerce.
La resistencia del sector del taxi y remis
Desde el sector de los trabajadores del volante, la legalización de Uber y DiDi generó una gran preocupación. Uno de los portavoces de este grupo, Víctor Bazán, sostuvo en Pelado Stream que la nueva ley permitirá que ‘bajen las tarifas‘, lo cual atenta directamente contra la rentabilidad de más de 2.000 familias que dependen del taxi o del remís.
Además, señalóque el dinero cobrado por estas plataformas ‘no se queda en la provincia‘, sino que ‘se va del país‘ por ser empresas internacionales.
El contrapunto: Los defensores de la ley
Por su parte, los defensores del proyecto legislativo indicaron que la ley busca ‘sanear’ y ‘legalizar‘ una situación existente, argumentando que hoy ya hay una cantidad de taxistas y remiseros que, con sus vehículos identificados, prestan servicio a través de Uber y DiDi. Según la visión del gobierno, estos trabajadores encontraron en las plataformas un soporte que les da acceso a un público que antes no tenían.
La tramitación y el pronóstico
El proyecto de ley experimentó una serie de dilaciones. La política ‘metió la cola‘ con el inicio de la campaña electoral, llevando al gobierno a ‘poner un ratito en el freezer este proyecto‘. Sin embargo, la iniciativa se ‘descongeló‘ y el oficialismo recibió algunas observaciones de parte de aliados clave, como el bloquismo (que tiene cuatro votos y es importante para la colaboración parlamentaria), y la oposición encarnada por el Partido Justicialista (PJ).
Tejada concluyó con una mirada personal sobre el desenlace del debate: ‘Esto en algún momento va a salir. Creo que sí que puede ser el 11 de diciembre y que no va a haber unanimidad. No va a haber unanimidad, pero sí habrá mayoría‘. Para el periodista, la sanción de la Ley de Transporte de Cargas y de Pasajeros ya es ‘cosa juzgada‘ y comenzará a regir en San Juan a partir del próximo año.
PELADO STREAM
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