11 Mar 07:43h
El Gobierno de San Juan confirmó que en marzo iniciará el proceso de licitación para la construcción de una rotonda en la intersección de la Ruta Nacional 20 y la Ruta Provincial 108 (calle Gorriti).
Según un comunicado oficial difundido este martes, la gestión de Marcelo Orrego impulsa la obra para resolver la alta siniestralidad en este acceso del departamento Santa Lucía. El proyecto busca optimizar la fluidez del tránsito y la seguridad en uno de los puntos de mayor circulación hacia la Capital.
El Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía llevará adelante la ejecución mediante un convenio con Vialidad Nacional. La repartición nacional aportó el diseño y la supervisión, mientras que la Dirección Provincial de Vialidad asumió la inspección de las tareas. La intervención técnica se fundamentó en la necesidad de reducir los 24 puntos de conflicto actuales a solo 5 puntos críticos.
La mega estructura consiste en una rotonda urbana de 120 metros de diámetro con seis ramales de acceso. El diseño prioriza la circulación de transporte pesado mediante una calzada anular de 10 metros de ancho y un delantal montable de 1,50 metros. La obra utiliza pavimento flexible de alto rendimiento con asfalto modificado para garantizar la durabilidad ante el tránsito intenso de la Ruta 20.
Las principales características de la obra incluyen:
- Construcción de una rotonda de 120 metros de diámetro con doble carril.
- Instalación de isletas elevadas canalizadoras para reducir la velocidad.
- Ejecución de veredas peatonales de hormigón separadas de la calzada.
- Implementación de un sistema integral de drenaje y alcantarillado.
- Colocación de señalización horizontal, vertical y sistemas de contención lateral.
- Cierre de un acceso conflictivo ubicado a 350 metros al oeste de la intersección.
La planificación del proyecto evita la realización de expropiaciones en el sector urbanizado de Santa Lucía. Esta decisión técnica permitirá avanzar con la mejora de la conectividad estratégica sin generar impactos sociales o económicos negativos en el entorno inmediato. La obra representa una solución estructural definitiva para el ordenamiento vial del este de la provincia.
Preocupación de la Asociación Familias del Dolor
La Asociación Familias del Dolor y la Esperanza expresó su preocupación ante el diseño del proyecto en Santa Lucía. La entidad señaló que la planificación contempla la circulación de doble mano en el lateral de la ruta nacional. Según la organización, esta medida contradice el artículo 41 de la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el cual establece que las colectoras deben tener un solo sentido de circulación.
La asociación remarcó que encontrar un vehículo en sentido contrario aumenta significativamente el riesgo de consecuencias trágicas para los usuarios. Citó como antecedente negativo el tramo de la Ruta Nacional 40 entre Abraham Tapia y Calle 5, donde la doble circulación generó numerosos siniestros y fallecidos. Por este motivo, los referentes solicitaron la reestructuración del proyecto para garantizar la seguridad vial y el cumplimiento estricto de la normativa federal.
La entidad recordó que los artículos 22 al 26 y 41 de la Ley 24.449 otorgaron a la Dirección Nacional de Vialidad la responsabilidad sobre el diseño y la seguridad. La organización instó a las autoridades competentes a corregir la doble vía lateral antes del inicio de los trabajos. El planteo busca evitar que la nueva infraestructura repita errores de diseño que ya provocaron muertes en otros sectores de la provincia.
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