06 Oct 07:55h
La empresa FB Líneas Aéreas S.A., que opera bajo la marca Flybondi, solicitó formalmente el concurso preventivo de acreedores para reestructurar sus pasivos y evitar la quiebra. La decisión llega tras dos meses de parálisis operativa y acusaciones de incumplimiento en todo el país, un colapso que en San Juan obligó al gobierno de Marcelo Orrego a activar una negociación de emergencia para sustituir a la firma low cost por la compañía JetSMART.
La presentación judicial de Flybondi tuvo lugar el pasado viernes 2 de octubre y quedó radicada en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N.º 24, a cargo del juez Guillermo Mario Pesaresi.
Con más de 57 días sin operaciones aéreas, la página web fuera de servicio y diez aviones devueltos a las arrendadoras por falta de pago, la compañía mantiene solo tres aeronaves inactivas en el país.
Entre sus acreedores destacan la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) —que ordenó un embargo en sus cuentas por más de $1.500 millones de pesos—, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), proveedores, empleados y miles de pasajeros que reclaman reembolsos por cancelaciones masivas.
A través del concurso preventivo, la aerolínea busca frenar ejecuciones y unificar las demandas patrimoniales en un único expediente judicial. La medida contempla la intervención de un síndico designado por la Justicia para auditar los estados financieros de la firma y convocar a los acreedores a verificar sus créditos.
Sin embargo, la apertura del proceso no garantiza la reanudación inmediata de las rutas ni fija una fecha para la restitución del dinero a los clientes afectados, además de sumar restricciones internacionales como la prohibición emitida por Brasil para la venta de pasajes hacia Río de Janeiro.
En la provincia de San Juan, el deterioro de Flybondi fue notorio a mitad de año. En mayo de 2026, la aerolínea registró una tasa de cancelación de vuelos de 46,93 %, y para junio operaba con una sola aeronave para toda su red nacional. Ante este escenario, el ministro de Turismo, Cultura y Deporte sanjuanino, Guido Romero, tildó a la empresa como una «decepción nacional».
A pesar del trastorno causado a los usuarios locales, la administración provincial aclaró que San Juan no conserva deudas ni compromisos financieros vigentes con la aerolínea, ya que el acuerdo contractual firmado se limitó únicamente a sus primeros tres meses de actividad.
Frente a la parálisis de Flybondi y a los recortes de rutas por parte de Aerolíneas Argentinas, el gobernador Marcelo Orrego encabezó gestiones directas con ejecutivos del sector privado con el objetivo de resguardar la conectividad del Aeropuerto Internacional Domingo Faustino Sarmiento.
Como resultado de estas reuniones con el country manager de JetSMART, Gonzalo Pérez Corral, la provincia confirmó el desembarco de dicha empresa ultra low cost para ocupar la ruta entre San Juan y el Aeroparque Jorge Newbery a partir del 19 de noviembre de 2026.
JetSMART dispondrá de cinco frecuencias semanales de lunes a viernes con aviones Airbus A320 y A321, y habilitó pasajes a tarifas promocionales desde $39.100 por tramo. El inicio de operaciones ocurrirá en la antesala de la Fiesta Nacional del Sol.
Según precisó el ministro Romero, el marco contractual elaborado no incluye subsidios estatales ni garantías de pasajes mínimos por parte de las arcas provinciales. Con este esquema, San Juan apunta a consolidar su conectividad aérea y a fomentar la oferta turística mediante reglas claras de inversión privada.
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