15 Sep 13:41h
El gobierno de la provincia de San Juan presentó a la Cámara de Diputados un proyecto de ley para modernizar el sistema de transporte y regular la aparición de plataformas de movilidad como Uber, Didi y Cabify. La iniciativa, que se trabajó durante meses y se profundizó desde el inicio de la gestión del gobernador Marcelo Orrego, busca solucionar la «zona gris» en la que operan estos servicios y, al mismo tiempo, brindar beneficios a los taxistas y remiseros profesionales. Pero no está exenta de controversias.
El secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, en una entrevista en el programa Pelado Stream, explicó que la nueva normativa dejará atrás el sistema de licencias de cupos limitados y creará un registro ampliado de prestadores. Cualquier persona que cumpla con los requisitos establecidos, como tener carnet profesional, ser un «agente fiscal» (registrado en AFIP y Rentas), y contar con seguro para pasajeros, podrá ofrecer el servicio.
Esta apertura, admitió Molina, generará más competencia para los transportistas tradicionales, pero fue la solución que se encontró para dar respuesta a la demanda de los usuarios. El funcionario destacó que la nueva ley se centra en el pasajero y en garantizar un transporte eficiente, efectivo y adecuado a lo que se paga.
Para compensar, se evaluarán beneficios fiscales para el transporte identificado (taxis, remises, escolares, accesibles), buscando reducir sus costos y generar una distinción con los servicios ocasionales.
La ley también busca terminar con la compraventa y el alquiler ilegal de licencias, una práctica que limitaba la oferta y perjudicaba a quienes querían trabajar. «Estamos pensando en esta ampliación de la oferta y en beneficiar a más personas que están dispuestas a trabajar», afirmó Molina.
Además, la normativa incorporará a la categoría de transporte identificado a los vehículos que realizan servicios de salud, como traslados para diálisis o con ART, que actualmente operan de forma irregular.
PELADO STREAM
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